Китайские ученые предлагают использовать робота-строителя для будущей лунной исследовательской станции (иллюстративное изображение).

Китайские инженеры разрабатывают новую роботизированную систему, которая будет выполнять широкий спектр задач на Луне. Концепция, разработанная исследователями из Пекинского института проектирования космических аппаратов, сочетает в себе мобильность на колёсах и человеческую ловкость, что позволяет машине перемещаться по лунной поверхности и выполнять широкий спектр задач.

Среди них — строительные работы, обслуживание оборудования, научные эксперименты, а также сбор и анализ лунных образцов. По словам разработчиков, механическая конструкция робота обеспечивает гибкость и точность. Его корпус может поворачиваться примерно на 180 градусов в любую сторону и наклоняться вперед до 90 градусов, что позволяет ему более эффективно использовать инструменты в сложных условиях.

Между тем, его сочлененная рука предлагает четыре степени свободы, что позволяет осуществлять деликатные манипуляции, объяснили исследователи, подробно описав конструкцию и ее возможности в статье, опубликованной в Журнале исследования дальнего космоса.

Преимущества колесной системы передвижения для лунных операций

По мнению исследователей, колесная система передвижения может дать роботу значительное преимущество при выполнении задач на Луне. Активная подвеска на колесах позволяет платформе двигаться быстрее и сохранять устойчивость лучше, чем традиционные двуногие системы передвижения, создавая прочную опору для верхней части корпуса робота при выполнении задач.

Команда отметила, что Китай уже использует колёсные транспортные средства для исследования планет, и привела в пример луноходы «Юйту» и марсоход «Чжужун». Чтобы робот мог передвигаться по пересечённой местности и выдерживать низкие температуры на Луне, его колёса будут изготовлены из лёгкой металлической сетки, усиленной стальными гусеницами, сообщает South China Morning Post .

Такая конструкция обеспечивает прочность, сохраняя при этом гибкость и амортизацию, что позволяет автомобилю сохранять сцепление с поверхностью и плавно преодолевать большие расстояния по пересеченной лунной местности даже в условиях экстремально низких температур.

Машины в виде человекоподобных роботов уже давно считаются полезными помощниками для астронавтов во время космических миссий. Один из первых примеров — Robonaut, проект, разработанный совместно NASA и General Motors. В 2011 году этот робот стал первой человекоподобной системой, выведенной на орбиту, когда его отправили на Международную космическую станцию.

Китай продвигает проект многонациональной лунной базы

Китай обнародовал планы по созданию нового лунного аванпоста, который может стать долгосрочным центром научных исследований и освоения космоса. В 2021 году страна предложила создать Международную лунную исследовательскую станцию — многонациональный проект, который планируется реализовать вблизи южного полюса Луны. Предполагается, что это будет полноценная научная база, способная функционировать автономно в течение длительного времени, а астронавты будут прилетать только для выполнения краткосрочных миссий, в то время как большую часть рутинной работы будут выполнять роботизированные системы.

Пекин также готовит ряд миссий и технологий, которые проложат путь к созданию будущей лунной базы. Один из ключевых этапов — предстоящая миссия «Чанъэ-7», запуск которой запланирован на конец этого года. В ходе миссии будут проведены исследования возможных залежей водяного льда в постоянно затененных кратерах вблизи южного полюса Луны.

Помимо концепции полугуманоидного робота, команда из Пекина предложила еще одну машину, разработанную специально для логистики. Платформа с шестью опорами способна совершить мягкую посадку на Луну, а затем передвигаться по поверхности, перевозя грузы. Она станет частью более масштабной роботизированной системы, которая поможет построить будущую лунную исследовательскую станцию.