Главная идея проекта заключается не в перевозке пациентов в больницы, а в том, чтобы сама медицинская помощь приезжала к людям. По замыслу разработчиков, машина может работать как небольшой мобильный кабинет врача прямо в отдалённой деревне.

Внутри установлены дефибриллятор, переносной рентгеновский аппарат, аппарат ультразвуковой диагностики для обследования беременных женщин, а также холодильный отсек для хранения вакцин. Кроме того, автомобиль оснащён наборами для диагностики туберкулёза и другим оборудованием, необходимым для первичного медицинского осмотра.

Силовая установка питается от аккумулятора, который заряжается как от солнечных панелей, так и во время движения. Благодаря этому оборудование продолжает работать ночью и в пасмурную погоду, даже если солнечной энергии недостаточно.

По данным разработчиков, в солнечный день автомобиль способен преодолеть до 715 километров без подзарядки. Максимальная скорость достигает 120 километров в час. Конструкция также рассчитана на движение по бездорожью, где отсутствуют асфальтированные дороги.

Руководитель проекта Матейс ван Гервен рассказал, что машина создавалась специально для регионов, где медицинская инфраструктура развита слабо, а расстояния между населёнными пунктами очень велики.

В ближайшее время команда планирует отправить Stella Juva в Кению, где автомобиль пройдёт испытания в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации. Именно там разработчики рассчитывают проверить, насколько хорошо конструкция справляется с неровными дорогами, жарким климатом и длительными поездками вдали от сервисной инфраструктуры.

Партнёром проекта выступает гуманитарная организация Amref Health Africa. По словам её представителей, во многих африканских странах жители удалённых деревень находятся в десятках или даже сотнях километров от ближайшего медицинского учреждения. Общественный транспорт развит слабо, топливо стоит дорого, а электроснабжение часто работает с перебоями.

Именно поэтому возможность получать энергию непосредственно от солнца рассматривается как одно из главных преимуществ проекта. После прибытия в населённый пункт автомобиль не обязан сразу возвращаться на базу для дозаправки или зарядки. Пока светит солнце, аккумулятор продолжает пополнять запас энергии, обеспечивая работу как самого автомобиля, так и медицинского оборудования.

Разработка пока существует в единственном экземпляре и остаётся экспериментальным прототипом. Над ней в течение года работали 23 студента, многие из которых временно приостановили обучение, чтобы сосредоточиться на проекте.

Создатели признают, что для реального внедрения потребуется участие автомобильных и инженерных компаний. По их мнению, промышленность сможет доработать конструкцию, повысить её надёжность и организовать серийное производство значительно быстрее, чем небольшая университетская команда.

Во время предстоящих испытаний в Кении разработчики планируют оценить не только запас хода и эффективность солнечных панелей, но и способность автомобиля выдерживать длительную эксплуатацию на грунтовых дорогах. Для таких условий Stella Juva уже оборудована запасными колёсами и лопатами, которые могут пригодиться, если машина застрянет на сложном участке маршрута.

Хотя проект ещё далёк от массового производства, он демонстрирует, как развитие солнечной энергетики постепенно выходит за рамки традиционных электростанций и легковых автомобилей. В перспективе подобные мобильные медицинские комплексы могут обеспечить базовую диагностику, вакцинацию и экстренную помощь в местах, где строительство полноценной клиники экономически или технически невозможно.