<p>Одним из возможных вариантов реального перехода России от сырьевой ориентации к инновационной экономике может стать реализация проекта производства блочно-модульного газохимического оборудования переработки газа для нефтегазовой отрасли промышленности, наиболее платежеспособной отрасли России. </p>

<p></p>

<p>Расположенные в разных частях планеты, в том числе на морском шельфе, огромные ресурсы газа – природного газа, сжигаемого в факелах попутного нефтяного газа (ПНГ), сланцевого газа, недоступны из-за удаленности месторождений от рынков сбыта и прочих условий, при которых транспортировка газа экономически неэффективна. В России таких ресурсов газа свыше 18 триллионов кубических метров (и это только на разведанных, частично или полностью обустроенных месторождениях), что равнозначно 9 миллиардам тонн нефти. Единственный способ доставить неиспользуемые ресурсы газа до потребителя – переработать их непосредственно на месторождении в жидкие стабильные синтетические продукты, транспортировка которых в разы дешевле транспортировки природного газа, а стоимость на мировом рынке в разы выше. Для такой переработки нужны газохимические технологии GTL (международное обозначение «Gas to Liquids» - газ в жидкость). </p>

<p></p>

<p>Сегодня такие технологии переработки газа транснациональные компании «SHELL», «SHEVRON», «SASOL» применяют на своих крупных предприятиях, перерабатывающих газ в синтетическое дизельное топливо с высокими экологическими стандартами. Однако существующие технологии GTL недоступны для большинства нефтегазовых компаний, так как предусматривают строительство заводов с высокой стоимостью и наличие развитой инфраструктуры. С учетом территориальных и климатических особенностей России, неравномерного распределения месторождений углеводородных ресурсов, разных стадий их освоения и прочих специфических условий, необходимо наличие компактного, мобильного и доступного по стоимости оборудования. </p>

<p></p>

<p>Компанией «Новые Технологии», объединившей специалистов авиационно-космической отрасли, «не в полной мере востребованных сегодня» и химического машиностроения России, при участии профильных институтов, разработаны технологии, позволяющие серийно производить компактные, блочно-модульные комплексы БМК GTL, не имеющие мировых аналогов и доступные практически для всех нефтегазовых компаний. </p>

<p></p>

<p>БМК GTL позволяют перерабатывать газ непосредственно на месторождениях, а также на морских и речных акваториях при установке на плавучих платформах. «Синтетическая нефть», полученная в результате переработки газа, может смешиваться с природной нефтью, транспортироваться по существующим нефтепроводам или обычным нефтеналивным транспортом. Синтетическое дизельное топливо стандарта Евро-5 может применяться для обеспечения наземного транспорта в районе месторождения или бункеровки морского транспорта в акваториях, в том числе для нужд армии и флота. </p>

<p></p>

<p>Постановлением Правительства РФ от 8 января 2009 г. N 7 «О мерах по стимулированию сокращения загрязнения атмосферного воздуха продуктами сжигания попутного нефтяного газа на факельных установках» предусмотрен уровень утилизации ПНГ с 01.01.2012 г. не менее 95%. За счет использования БМК GTL реально довести уровень утилизации ПНГ до 95%. </p>

<p></p>

<p>При переработке 20 млрд. м3 ПНГ по технологии GTL может быть получено 13 миллионов тонн «синтетической нефти» или 8 миллионов тонн синтетического дизельного топлива стандарта Евро-5. Для переработки 20 миллиардов ПНГ нужно изготовить 2 000 штук БМК GTL стоимостью 150 миллионов рублей каждый со сроками окупаемости 3-4 года. </p>

<p></p>

<p>Количество неиспользуемых ресурсов природного газа в России (низконапорный газ, газ с повышенным содержанием сероводорода, газ удаленных месторождений и т.д.) свыше 18 триллионов м³. </p>

<p></p>

<p>При переработке 1 триллиона м³ природного газа по технологии GTL может быть получено 500 миллионов тонн высококачественной «синтетической нефти» или 300 миллионов тонн синтетического дизельного топлива стандарта Евро-5. Для переработки 1 триллиона м³неиспользуемых ресурсов природного газа необходимо изготовить: </p>

<p></p>

<p>БМК GTL 10 25 000 шт. стоимостью 150 млн. рублей </p>

<p>БМК GTL 50 5 000 шт. х 900 млн. рублей </p>

<p>БМК GTL 250 2 000 шт. х 3 млрд. рублей </p>

<p></p>

<p>Проект серийного производства БМК GTL находится в стадии реализации и ведется в несколько этапов. </p>

<p></p>

<p>Подготовительный этап: </p>

<p>1. разработка технологии GTL для применения в мобильном варианте – выполнено; </p>

<p>2. подготовка конструкторской и технической документации – выполнено; </p>

<p>3. опытный прототип серийного комплекса БМК GTL – изготовлено 2 шт.; </p>

<p>4. сертификация синтетической нефти и дизельного топлива – ведется совместно с НИПИ НП; </p>

<p>5. комплекс подготовки и утилизации ПНГ (сероочистка, сепарация, генерация) – ведется строительство в Самарской области, запуск в эксплуатацию – апрель 2012 года; </p>

<p>6. комплекс БМК GTL – ведется подготовка к производству на одном из предприятий Самарской области. </p>

<p></p>

<p>Серийное производство: </p>

<p>1. производство первого промышленного комплекса БМК GTL производительностью 25 000 тонн синтетической нефти/год - 18 000 тонн синтетического дизельного топлива /год – $35 млн. </p>

<p>2. организация предприятия серийного производства БМК GTL с полным производственным циклом - $340 млн. </p>

<p></p>

<p>Серийное производство БМК GTL, эксплуатация и обслуживание комплексов вахтовым методом на месторождениях, как в России, так и за рубежом, могут стать одним из вариантов решения проблем с трудоустройством населения моногородов России. Количество специалистов, задействованных в реализации проекта переработки одного триллиона кубических метров газа, из имеющихся восемнадцати триллионов, составит: </p>

<p>- 200 тысяч человек непосредственно в производстве оборудования; - - свыше 1 миллиона в эксплуатации и обслуживании оборудования. </p>

<p></p>

<p>Реализация данного проекта может решить одну из основных проблем Северного Кавказа - проблему безработицы. Находясь у истоков нефтегазовой отрасли Советского Союза (Баку, Грозный и др. центры нефтедобычи 20 века), и имея определенные навыки, специалисты из республик Северного Кавказа могут работать вахтовым методом на месторождениях Западной и Восточной Сибири, обеспечивая свои семьи достаточными финансовыми поступлениями от заработной платы в нефтегазовой отрасли, на сегодня наиболее успешной и платежеспособной отрасли промышленности. В этом случае отпадает необходимость в великом переселении народов. </p>

<p></p>

<p>Все эти направления реализации проекта, будут способствовать развитию транспортной инфраструктуры и освоению удаленных регионов России, помогут снизить социальную напряженность в регионах, сделают востребованной российскую науку, а высокая заработная плата специалистов поможет вернуть уважение к профессии рабочего. </p>

<p></p>

<p>Переработка неиспользуемых ресурсов газа в продукты с высокой добавленной стоимостью позволит восполнить прогнозируемое сокращение добычи природной нефти, сберечь ее ресурсы для будущих поколений, и одновременно повысит оперативность и гибкость транспортировки Российских энергетических ресурсов на мировые рынки. </p>

<p></p>

<p>Выход на мировой рынок, где модульного оборудования с использованием таких технологий нет, поставка БМК GTL в страны, имеющие ресурсы газа, но удаленные от рынков его сбыта, создает уникальные возможности для экспорта машиностроительной продукции и выведет Россию в лидеры среди производителей современного нефтегазового оборудования. </p>

<p></p>

<p>Достаточные финансовые ресурсы, современная  научная база, мощный промышленный потенциал перевооруженных промышленных предприятий и стабильная социальная ситуация в стране, полученные в ходе реализации проекта, создадут достаточный стартовый задел для реализации  разработок российских ученых в перспективных отраслях, в том числе в  биотехнологии, новой энергетике и других перспективных  направлениях.