Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя ситуация стартовала последствии Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До сего момента я владел машиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором удачно ездил протяжении четырех лет. В результате июля 2014 года я стал удачным собственником Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме как, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, само собой разумеется, стартовала длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 не очень большой, например как автомобиль часто использовался зимой и для развлечений, а 1-ое техническое обслуживание прошло начале 2015 года у официального дилера Toyota Середина Ясенебо. За время обслуживания замечаний к автомобилю было чуть-чуть, и он тихо-мирно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало ясно, собственно нам срочно надо вернуться домой, мы сообща с родителями вышли из машины и полетели на самолете.
А ситуация такая: Буквально 1,5 месяца установка сберегался в запертом гараже и время от времени отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался любой денек, и его замену изготовляли дословно каждые три недели. Например, в 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, что дверь машины не заперта. Обычно я надеялся, что сел аккумулятор, и вызывал охраны для его смены. Когда я ответил на знак, основоположник ответил, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и взглянуть, что же произошло сути. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была красивая автомат, хотя гараж был заперт, окна закрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно погасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккумулятора.
С момента написания заключительного обзора Toyota Land Cruiser TLK200 прошло много медли, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что позволило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (также обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, собственно наибольший пробег сочиняет 218 000 км, это превосходное соответствие стоимости и качества, в доплатить за новый TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на развеселых дорогах Сахалина поменяли передние рычаги, к, и почистили ЕГР снаружи, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда принимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, собственно пробег соответствует состоянию автомобиля, хотя не обнаружил при диагностике кое-каких "приступов" ("признаков неисправности из-за поломки улитки"). ' и один, заявленный что,этим же дилером за 3 недели до запуска, кот-ый включался несколько раз и раз раз сел аккумулятор). Напомню, что это был дизельный двигатель, не потреблявший на данном километре ни масла, ни аналогичной турбины (все вопят, что они практически разовые, хотя дизельные движки ещё более...) ), и практически проседаний пружин или же утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге замены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован исходя из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.