Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали литий-ионную аккумуляторную батарею для электровелосипеда или самоката. Как сообщили в пресс-службе МФТИ, батарея полностью отечественная и готова заполнить российский рынок, который пока по большей части довольствуется импортом.

"В МФТИ разработали пожаробезопасную литий-ионную батарею для велосипедов и самокатов на электрическом приводе, мощность которой позволяет проехать 60 км при стандартном движении по городским магистралям. В случае максимальной нагрузки (езда по грунту, в гололед и др.) запаса хода хватит на 45 - 50 км пути. Разработка полностью импортонезависима, а также отвечает всем мировым сертификационным требованиям безопасности", - отметили в пресс-службе.

Батарея весит около 6 кг. Емкость источника питания составляет 13 ампер-часов, а напряжение питания - 60 В. За конструктивную составляющую проекта отвечали сотрудники института электродвижения МФТИ.

"На сегодняшний день никто всерьез не проверяет литий-ионные батареи в отношении безопасности. Это и привело к тому, что рынок заполнили источники питания низкого качества сборки и, как следствие, они часто горят. При разработке аккумуляторных батарей для электровелосипедов мы брали за основу стандарты качества Международной электротехнической комиссии, а также Международной организации стандартизации. Литий-ионные аккумуляторы МФТИ соответствуют всем техническим требованиям, а также международным нормам пожарной безопасности", - рассказал заместитель директора института Даниил Иткис

Разработчики планируют запуск в серийное производство на опытно-промышленном заводе индустриального партнера МФТИ, АО "Металион". Ориентировочно стоимость такого аккумулятора составит около $150-200.

Источник: ТАСС