Компания Airbus отчиталась о тестировании прототипа высокоскоростного вертолёта Racer. Модели удалось превзойти свой предыдущий рекорд скорости. Для этого в нём используется необычная конструкция с дополнительными пропеллерами по бокам.

Скорость вертолётов ограничивается явлением, известным как отступающий срыв лопасти. Верхние лопасти воздушного транспортного средства действуют как крылья, изменяя шаг для создания подъёмной силы. При движении одна сторона лопастей движется против ветра, увеличивая подъёмную силу, а другая — по ветру, уменьшая её. Такая конструкция приводит к асимметрии, усиливающейся с увеличением скорости, что может привести к опасным вибрациям или даже падению вертолёта.

Для решения этой проблемы в Racer используются толкающие винты на концах крыльев вместо хвостового винта, что создаёт дополнительную тягу и стабилизирует вертолёт. Вдобавок Racer оснащён коробчатыми крыльями с толкающими винтами, создающими подъёмную силу. Конструкция уменьшает скорость верхнего ротора, а с её помощью Racer экономит до 30% топлива и снижает уровень шума.

В ходе тестового полёта в конце июня Airbus Racer превзошёл свой прошлый рекорд по горизонтальной скорости в 407 км/ч, достигнув 420 км/ч.

«Это достижение за столь короткий промежуток времени является свидетельством упорной работы наших 40 партнёров в 13 европейских странах по внедрению всех этих инноваций в полёт. Помимо его производительности, аэродинамическое поведение и устойчивость вертолёта являются многообещающими. Мы все с нетерпением ждём следующего этапа лётных испытаний, особенно эко-режима, который позволит нам выключать один двигатель прямо в полёте, тем самым снижая расход топлива и выбросы CO2», — отметил Бруно Эвен, генеральный директор Airbus Helicopters.

Источник: 4PDA