Летательные аппараты на динамической воздушной подушке, более известные как экранопланы, могут взять на себя перевозку грузов и пассажиров в прибрежной зоне — они быстрее катеров и расходуют меньше топлива, чем самолеты. Недавно интерес к этому особому виду транспорта снова возрос: сразу несколько частных компаний ведут разработки экранопланов на традиционных и альтернативных энергоносителях. Еще один — водородный — вариант представил американский стартап Sea Cheetah.

Стартап из штата Флорида объявил о намерении начать выпуск экранопланов на водородном топливе, а также наладить единую систему производства водорода, хранения и заправки. В качестве партнера стартапа выступает компания H3 Dynamics, сообщает New Atlas.

Экранным эффектом называют резкое увеличение подъемной силы крыла при полете вблизи поверхности земли или воды. При сохранении нужной высоты он позволяет более чем вдвое увеличить дальность полета при том же расходе топлива. Вдобавок, для американских компаний экранопланы привлекательны еще и тем, что у регулятора — Береговой охраны США — менее строгие требования к сертификации этого вида транспорта, чем у Федерального управления гражданской авиации для обычного самолета или, тем более, городского аэротакси.

Что касается проекта Sea Cheetah, то пока сложно сказать, насколько всерьез следует воспринимать несколько предварительных цифровых изображений.

Пока у компании нет даже коммерческого предложения и ориентировочных технических характеристик. Судя по картинкам, будущий экраноплан хотят оснастить мощным крылом с большой площадью поверхности, с бесповоротными пропеллерами и двумя крупными вентиляторами, направленными назад, возле хвоста.

Под крыльями можно видеть два весьма внушительных понтона. Вероятнее всего, они служат также баками для водородного топлива. Правда, нам пока неизвестно, планирует ли стартап использовать его в жидком криогенном состоянии или в газообразном, под давлением, будет ли водород гореть в ДВС или проходить через водородные ячейки. Пока вопросов больше, чем ответов.

В ближайшие месяцы над побережьем Атлантического океана возле Род-Айленда американская компания Regent испытает полноразмерный прототип самолета на динамической воздушной подушке. Он должен стать промежуточным звеном между прибрежными катерами и гидросамолетами, обеспечивая все преимущества комфортабельного полета наряду с экономичностью и приличным радиусом действия.

Источник: ХайТек+