Россия разработкой сверхмощного авиационного двигателя ПД-35 фактически лишила западные страны монополии на подобные силовые агрегаты. Об этом заявил президент Академии авиации и воздухоплавания, профессор Виктор Михайлович Чуйко.

По его словам, ПД-35 доработан под подъемную массу в 35 тонн. Если ПД-14 еще относится к двигателям пятого поколения, то ПД-35 — уже с элементами шестого.

"Рабочие лопатки ротора вентилятора не из металла, а из композитного материала, что снизило вес одного двигателя на 600 кг. А это шесть пассажиров." - Виктор Чуйко, авиаэксперт

Сейчас ПД-35 проходит испытания на специальном цифровом стенде в Перми. На новом двигателе идет проверка 20 новых технологий.

"Конструкторы смотрят на десятилетия вперед, ведь когда двигатель через несколько лет пойдет в серию, он будет должен соответствовать не сегодняшнему дню, а тому, что будет через несколько лет. По сути говоря, мы лишили Запада монополии на двигатели сверхбольшой тяги." - Виктор Чуйко, авиаэксперт