Структура композита. Источник: Unsplash

Это облегчит инженерам проверку качества материала и позволит сделать детали механизмов надежнее, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Как отметили в университете, классической областью ОКТ является медицина, а наиболее частыми объектами исследования — биологические объекты и ткани. Однако ученые СГТУ раскрыли, что метод возможно применять и в других направлениях.

«Оптическая когерентная рефлектометрия представляется перспективным методом, так как дает возможность ученым осуществлять кросс-секционную визуализацию, заглянуть внутрь материала, проверить качество каждой его составляющей и найти пустоты и дефекты прямо под поверхностью. По сути, ОКТ может служить “рентгеном” для композитов, который использует свет, чтобы построить детальную 3D-карту внутренней структуры пластика. Это поможет инженерам заранее учитывать слабые места при расчетах и делать детали механизмов надежнее», — рассказали в вузе.

Композитные материалы. Источник: Freepik

По словам одного из авторов исследования, доцента кафедры «Техническая механика и мехатроника» СГТУ Ирины Злобиной, композиты используются во многих важнейших областях: в авиации, строительстве, медицине. В частности, они необходимы при производстве приборов и оборудования для работы в суровых климатических условиях Арктики.

«В процессе создания композитов могут возникать скрытые дефекты: пустоты, расслоения или неравномерное распределение волокон. Они напрямую влияют на конечные свойства изделия — деталь может выглядеть идеальной, но сломаться под нагрузкой из-за крошечной трещины внутри», — пояснила исследователь.

Изучение метода стало сопутствующим в рамках выполняемого гранта Российского научного фонда. Проект выполняется совместно со специалистами Курчатовского комплекса физико-химических технологий НИЦ «Курчатовский институт» с использованием оборудования Центра коллективного пользования «Исследовательский Научно-аналитический центр НИЦ “Курчатовский институт”. Сейчас ученые формируют базу результатов, а также занимаются выявлением зависимостей и поиском путей для быстрой и качественной интерпретации данных.

В исследовательскую группу от СГТУ вошли представители кафедры «Техническая механика и мехатроника» Института машиностроения, материаловедения и транспорта — профессор Николай Бекренев, доцент Ирина Злобина, ассистент Максим Игнатьев, а также представители учебно-научно-производственного центра конструкторско-технологической поддержки предприятий машиностроительного комплекса.